Sitges, escaparate de coches clásicos y deportivos
Sitges se ha convertido por tercer año consecutivo en el punto de encuentro de los seguidores del mundo del motor. El paseo de la Ribera de Sitges ha sido el escenario elegido para celebrar el Motorday, una cita deportiva donde se han expuesto 120 coches clásicos y deportivos, que los visitantes han podido explorar al milímetro.
El evento, celebrado por SIX2SIX, empresa dedicada a la organización de eventos relacionados con el automóvil deportivo de alta gama, ha reunido a más de 15.000 personas que han disfrutado de maravillas como un Aston Martin DB9, un Ferrari California o un Porsche Cayman S. Además, el Motorday de Sitges se convierte en una gran oportunidad para ver de cerca coches clásicos únicos como el Ferrari 246 GT 1973 Le Mans con preparación especial de motor y chasis que participó en las 24 horas del circuito, o un coche de 1914 perteneciente a Salvador Mora, impulsor de la convocatoria de coches clásicos y del Autòdrom de Terramar de Sitges.
Los asistentes a la concentración del motor también han podido disfrutar de la exposición de los vehículos deportivos que a partir de las 16:00h emprendían un viaje en la ruta Europe Tour 2011. Itinerario que se realiza por octavo año y que en esta edición recorre 5 países: España, Alemania, Suiza, Italia y Monaco.
Durante el viaje los conductores podrán hacer una parada en las fábricas de Porsche y AMG o en el circuito de Nürburgring, en Alemania, donde podrán probar sus coches. Pero sin duda, los fanáticos del volante gozarán en la ruta a través del Passo del Stelvio, una carretera que remonta un valle hacia la cima de los Alpes.
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El paseo de la Ribera de Sitges ha sido el escenario elegido para celebrar el Motorday, una cita deportiva donde se han expuesto 120 coches clásicos y deportivos, que los visitantes han podido explorar al milímetro. El evento, celebrado por SIX2SIX,
exclusivo incorporando un tablero propio de un coche deportivo con ambiente lujoso en el habitáculo y específico de M con tecnología black-panel. Su consola central de nuevo diseño esta forrada de piel, así como los asientos deportivos M. Además,
También dialogó con Carlos Mastretta, el creador del coche que lleva su apellido, el Mastretta MXT, el auto deportivo mexicano que ya está en producción. Para la mayoría del público asistente se trató de mucho más que una simple exposición,
El Mini Coupé supone el traslado auténtico de los genes deportivos de la firma inglesa a un concepto moderno. Aporta una nueva interpretación de un vehículo deportivo perteneciente a la categoría de coches especialmente compactos.
La protesta logra detener el desmantelamiento de la cancha deportiva, que pidieron la junta vecinal y la asociación “Pinilla”, en respuesta a la queja formulada por varios vecinos. ¿Cree que Segovia debería impugnar el fallo sobre la Capitalidad?
Elección del Coche Deportivo del Año 2011: deportivos compactos ...
Los conceptos de automóvil amalgamados en la categoría son realmente poco similares. Por una parte tenemos dos compactos deportivos que comparten motor y plataforma – aunque no caja de cambios – un coupé derivado del Peugeot 308 con un motor 1.6 turbo potenciado a los 200 CV y el Hyundai Genesis Coupé. Este coupé tradicional tiene un motor V6 delantero, tracción trasera, cambio manual y cuatro plazas reales. En mi opinión, el rival directo del Infiniti ” en palabras de R.Marín. El sentimiento general también coincide en que es un coche sencillo de conducir, que perdona errores al volante pero que no es demasiado deportivo por su tarado de suspensión y un comportamiento que en consonancia, tiende al subviraje.
Que se merece más equipo de frenado también es vox populi, aunque en un uso fuera de circuito el fading no va a hacer acto de presencia. Se produce una disparidad entre algunos probadores con respecto al puesto de conducción, ya que algunos critican y otros alaban los asientos, aunque el volante no es regulable en profundidad. Lo que está claro es que es un coche muy bonito, y en color rojo llamaba mucho la atención. El sonido de su motor a altas vueltas también era una delicia sensorial.
Hyundai Genesis Coupé 3.8 a un precio que es más de un 50% inferior, como A. de Andrés no duda en resaltar con su habitual criterio exigente. Tiene un habitáculo muy racing y es una opción ideal para una persona que quiera un deportivo de uso mixto, capaz de darle sensaciones fuertes pero al mismo tiempo sin renunciar a un ápice de practicidad.
Seat León Cupra R hace unos meses quedé prendado de su estética, que no es propia de un Peugeot. El juzgado ha valorado mucho su aspecto preciosista, y los arcos del techo han enamorado entre otros a Antonio Albacete, aunque Marín se pregunta si el coste de dichos arcos y el cristal trasero de doble joroba merece la pena. La unidad probada en el Jarama era muy nueva y venía equipada con el motor 1.6 turbo de 200 CV , desarollado junto a y presente en más marcas.
Javi Morcillo lo ha considerado un excelente deportivo de acceso y hay que decir que la sensación general de los expertos en el automóvil es mejor de la esperada.
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